1.无噪音稳定正时涨紧轮，包括有涨紧轮复位器（1）、连接在涨紧轮复位器（1）上的转
臂（2）以及连接在转臂（2）上的涨紧轮（3），所述涨紧轮复位器（1）背离转臂（2）的一端设置
有底板（4），所述底板（4）上分布有固定孔，其特征在于，还包括有连接板（5），所述连接板
（5）的板面周边分布有连接孔，所述连接板（5）中部上设置有滑槽（7），所述滑槽（7）内转动
设置有调节丝杆（8），所述滑槽（7）上安装有活动板（11），所述调节丝杆（8）螺接贯穿活动板
（11）上的滑槽插块（113），所述调节丝杆（8）的一端贯穿连接板（5）连接有转动头（9）。
2.根据权利要求1所述的无噪音稳定正时涨紧轮，其特征在于：所述活动板（11）包括X
形板（111），滑槽插块（113）设在X形板（111）中部，X形板（111）的四个臂板远端均设置有复
位器安装孔（112）以及滑块（114），所述滑槽（7）的两侧对称设置有限位槽（6），滑块（114）滑
3.根据权利要求1所述的无噪音稳定正时涨紧轮，其特征在于：所述调节丝杆（8）的直
4.根据权利要求1所述的无噪音稳定正时涨紧轮，其特征在于：所述转动头（9）包括外
齿套（91），所述外齿套（91）的内侧设有隔板（94），所述隔板（94）的前侧腔为摇把插槽（95），
隔板（94）的后侧腔内滑动限位插设有连接杆（92），所述连接杆（92）远离隔板（94）的一头与
调节丝杆（8）固接，所述连接杆（92）侧壁上设有若干组插接限位凸条（93）。
5.根据权利要求4所述的无噪音稳定正时涨紧轮，其特征在于：所述连接杆（92）的外围
套设有防转套（10），所述防转套（10）固接连接板（5）侧边，所述防转套（10）内侧对应外齿套
涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮
体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传
动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，
涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以
但是现有的扭簧式涨紧轮其转臂转动半径较小，导致涨紧轮调节区间有限，同时，
及连接在转臂上的涨紧轮，所述涨紧轮复位器背离转臂的一端设置有底板，所述底板上分
布有固定孔，还包括有连接板，所述连接板的板面周边分布有连接孔，所述连接板中部上设
置有滑槽，所述滑槽内转动设置有调节丝杆，所述滑槽上安装有活动板，所述调节丝杆螺接
优选的，所述活动板包括X形板，滑槽插块设在X形板中部，X形板的四个臂板远端
均设置有复位器安装孔以及滑块，所述滑槽的两侧对称设置有限位槽，滑块滑动插设于限
优选的，所述调节丝杆的直径区间1.5cm‑3cm，材质为SCM435合金钢。
优选的，所述转动头包括外齿套，所述外齿套的内侧设有隔板，所述隔板的前侧腔
为摇把插槽，隔板的后侧腔内滑动限位插设有连接杆，所述连接杆远离隔板的一头与调节
优选的，所述连接杆的外围套设有防转套，所述防转套固接连接板侧边，所述防转
可调节的活动组件上，通过调节活动组件的位置可调节扭簧式涨紧轮的初始工作位置，这
使得涨紧效果可调节，保证了涨紧轮对正时皮带的涨紧效果，当需要更换涨紧轮轮体时，可
以适配尺寸大小不一的涨紧轮，提高了组件的通用性；而且本方案还设置有防转套、转动头
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，
对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得
1、涨紧轮复位器；2、转臂；3、涨紧轮；4、底板；5、连接板；6、限位槽；7、滑槽；8、调节
丝杆；9、转动头；10、防转套；11、活动板；91、外齿套；92、连接杆；93、插接限位凸条；94、隔
板；95、摇把插槽；111、X形板；112、复位器安装孔；113、滑槽插块；114、滑块。
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下
无噪音稳定正时涨紧轮，包括有涨紧轮复位器1、连接在涨紧轮复位器1上的转臂2
以及连接在转臂2上的涨紧轮3，涨紧轮复位器1背离转臂2的一端设置有底板4，底板4上分
布有固定孔，以上为传统的无噪音正时涨紧轮，其主要依靠扭簧实现涨紧轮3的移动调节，
本方案基于现有的扭簧式涨紧轮进行改进，该改进款还包括有连接板5，连接板5的板面周
边分布有连接孔，连接板5中部上设置有滑槽7，滑槽7内转动设置有调节丝杆8，滑槽7上安
装有活动板11，调节丝杆8螺接贯穿活动板11上的滑槽插块113，调节丝杆8的一端贯穿连接
进一步的，活动板11包括X形板111，滑槽插块113设在X形板111中部，X形板111的
四个臂板远端均设置有复位器安装孔112以及滑块114，滑槽7的两侧对称设置有限位槽6，
滑块114滑动插设于限位槽6内，通过多组滑块114与限位槽6配合滑动，可以使得活动办11
进一步的，调节丝杆8的直径区间1.5cm‑3cm，材质为SCM435合金钢，通过选型高强
进一步的，转动头9包括外齿套91，外齿套91的内侧设有隔板94，隔板94的前侧腔
为摇把插槽95，隔板94的后侧腔内滑动限位插设有连接杆92，连接杆92远离隔板94的一头
与调节丝杆8固接，连接杆92侧壁上设有若干组插接限位凸条93，对应的，隔板94的后侧腔
进一步的，连接杆92的外围套设有防转套10，防转套10固接连接板5侧边，防转套
10内侧对应外齿套91设有契合的内齿，该结构通过配合可以防止丝杠因震动产生的主动旋
转，避免涨紧轮自主移位，保证了结构使用的稳定性，注意的是，优选防转套10与外齿套91
工作原理：使用前，通过螺杆将连接板5安装在汽车传动板件上，根据涨紧轮对正
时皮带的涨紧效果，选择是否调节涨紧轮位置，选择调节时，将外齿套91从防转套10内抽
出，此时即可通过摇把插入摇把插槽95后转动转动头9，实现调节丝杆8的正反转动，进而改
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指
结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个
实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或
示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例
例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据
本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更
好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利